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從貴州省航道管理局獲悉，《烏江(烏江渡－涪陵)段航道升級改造二線1000噸級通航設(shè)施技術(shù)及安全論證研究》通過評審。這意味著，烏江渡至涪陵全線通航設(shè)施將按二線升級標(biāo)準(zhǔn)改造。 據(jù)介紹，依據(jù)貴州省人民政府2012年《貴州水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》的批復(fù)，烏江渡水電樞紐至重慶市酉陽縣龔灘的406公里航段通航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定為三級航道。而目前烏江打造的是四級航道，可通行500噸級船舶。要想滿足三級航道標(biāo)準(zhǔn)，必須擴(kuò)建。為此，專家建議按二線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)建，并得到認(rèn)可。8月底，我省將對《論證研究》進(jìn)行進(jìn)一步完善。 據(jù)了解，烏江渡至龔灘一線需要整治的河段共3段，68個灘險。其中，構(gòu)皮灘、思林、沙沱和彭水四座水電樞紐均為高壩建筑，構(gòu)皮灘庫內(nèi)與壩下最大水頭差達(dá)200米。擴(kuò)建計劃采取三級垂直升船方案，雙向擴(kuò)寬后可同時通過四艘1000噸級船舶。 |
回答者：jyjyjy （級別：黔小學(xué)生） 日期：2016/7/24 16:53:49 |
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